• Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300
  • Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300

    Thương hiệu: Oyama / Bảo hành: 60 tháng
    0 trong 5 Sao! 0 đánh giá
    5.400.000 VNĐ
    Giá bán: 4.400.000 VNĐ
    (Chưa bao gồm VAT)
    Model: Dazzale S300 / Trạng thái: Còn hàng
    Thông tin sản phẩm:


    - Xe thiết kế kiểu dáng thể thao

    - Khung nhôm gấp

    - Yên xe êm ái

    - Thương hiệu xe đạp gấp Oyama

    - Đường kính 16 inch 

    Số lượng: Mua ngay Thanh toán khi nhận hàng

Xem thêm thông tin

Xe đạp Oyama được sản xuất tại Đài Loan từ hơn 40 năm trước là loại xe đạp: nhẹ, di động, được thiết kế sáng tạo, dạng khung thẳng, thanh lịch, khoáng đạt và hợp thời trang. Xe đạp Oyama đặc biệt dễ sử dụng và thực sự là 1 sản phẩm có giá trị.

Với 2 dòng: xe địa hình và xe đạp gấp thông dụng, sự đa dạng về mẫu mã cũng như màu sắc, Xe đạp Oyama phù hợp với nhiều phong cách, nhiều lứa tuổi.

Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300 với thiết kế giảm sóc đặc biệt, phù hợp với nhiều loại địa hình khác nhau. Thiết kế với 2 màu cho bạn lựa chọn xanh / đỏ, có thể gấp gọn để cốp xe dễ dàng, dành cho người có chiều cao 140-185cm và trọng lượng không quá 95kg

Đặc điểm Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300:

Chất lượng cao khung nhôm gấp phù hợp với tất cả các kích thước tay cầm

Dễ dàng chuyển đổi tốc độ với SRAM Max Comp hệ thống Grip 

Gấp xếp dễ dàng phù hợp với một thùng xe hoặc căn hộ tủ quần áo nhỏ gọn

Hệ thống treo sau Premium cho  thoải mái trong suốt chuyến đi của bạn

Thiết kế yên để giảm bớt áp lực trong thời gian ngồi lái xe đạp.

Xe đạp gấp Dazzale S300

Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300

Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300

Thông số kỹ thuật Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300 :

Nhà sản xuất : Oyama - Đài Loan

Xuất xứ: Đài Loan

Mã sản phẩm: Dazzale S300

Đối tượng: Cho người từ 140-185cm

Trọng lượng sử dụng tối đa: Không quá 95kg

Thông số kĩ thuật  

Khung xe: Khung thép gập

Thiết bị gập: OYAMA-MV5 (Khóa tự động)

Phuộc trước - Càng trước: Phuộc thép HL, Giảm sóc càng và khung xe

Hệ thống phanh  

Bộ chuyển tốc độ: Shimano

Đề trước chỉnh tốc độ ở đĩa: SHIMANO SL-RS25-6R 6

Đề sau chỉnh tốc độ ở líp: SHIMANO RD-TY18

Đùi xe - bộ quay tay: Hợp kim - thép 28*38*48T

Trục bánh xe - may ơ: Thép

Líp xe: Shimano, 6 tốc độ

Kích thước gấp: 77(Dài)x 38(Rộng)x67(Cao)77*38*67

Vành xe: Vành hợp kim, 12 inch

Lốp xe: Kenda 20 * 1,5 inch - lốp áp suất cao 

Yên xe: Yên xe êm ái JUSTEK

Bàn đạp: Bàn đạp có thể gập

Trọng lượng xe: 14.5 Kg

Màu sắc: Xanh/ Đỏ

Xe đạp gấp Oyama Dazzale M500

Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300 màu xanh

Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300 màu xanh

Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300 màu trắng

Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300 màu trắng


Xe đạp gấp OYAMA là xe đạp được thiết kế gập lại, khung xe, yên xe, cổ phốt xe được gập lại. Với thiết bị gập được sản xuất với công nghệ tiên tiến nhất, chất lượng tốt nhất. Xe đạp gấp OYAMA có cấu tạo, kiểu dáng hiện đại và đặc biệt khác với những dòng xe khác. Xe đạp gấp OYAMA được thiết kế phù hợp với mọi đối tượng từ trẻ em cho tới người luống tuổi.

- Bộ khung xe đạp gấp OYAMA được thiết kế phù hợp với các mẫu xe đạp gấp cho mọi đối tượng, từ khung gập hợp kim nhôm, khung hợp kim gập G609...

- Thiết bị gập OYAMA được trang bị những hệ thống gập cao cấp của Oyama như OYAMA-LM, OYAMA-MV5, OYAMA-MJ tự động. Thiết bị gấp OYAMA đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi lần gập xe.

- Xe đạp gấp OYAMA được trang bị hệ thống líp phù hợp cho từng mẫu mã xe như: OYAMA như 14-28T, 6 tốc độ hay Shimano CS-HG50-9 11-32T , bộ chuyển đổi tốc độ loại Microshift TS83-9, điều chỉnh 9 tốc độ hay Shimano SL-TX30 21 tốc độ.

Ảnh minh họa: Cấu trúc gập của xe đạp oyama

Ảnh minh họa: Cấu trúc gập của xe đạp gấp oyama


 Công dụng của đĩa và líp:

Trong xe đạp thể thao dạng leo núi, các đĩa và líp độ lớn nhỏ (nhiều răng ít răng) thể hiện rất rõ. Vì vậy khi vận hành xe nó sẽ giúp cho người sử dụng vượt qua những đường đi, bằng phẳng hay nhiều dốc cao, đường lầy bùn....

Líp và đĩacó công dụng như bộ số của xe có động cơ: Làm trợ lực cho người đạp xe khi điều chỉnh đĩa và líp thích hợp....

Có các trường hợp sau:

* Khi xuống dốc : Nên tận dụng hết khả năng chuyển động của hai bộ phân đĩa và líp (bánh răng). Khi xuống dốc thì độ trườn tải của quán tính về phía trước nhiều, nên cần lên đĩa lớn líp nhỏ để hỗ trợ thêm cho tốc độ cao lên sức cũng tốn ít lại , nhưng đoạn đường đến được nhiều hơn (nhanh đến) đấy là nói với nhừng người có tính cách muốn chạy nhanh, tranh thủ tốc độ...

* Khi lên dốc: Thì ta lại làm ngược lại lúc xuống dốc. Tức là đĩa càng nhỏ càng tốt, líp càng lớn càng tốt (đấy là nói đến dốc quá cao, hoặc đường lầy khó đi, cát lún...) mà những bạn đạp nặng không tốt (không giỏi)

* Khi đi đường bằng phẳng : dùng đĩa vừa líp vừa (đĩa giữa, líp tầm cũng ở vị trí gần giữa khoảng 17-19 răng) quay đều nhịp nhàng, nếu có cảm giác nặng quá thì nên tăng lên bánh răng 21...tùy theo sức khỏe của người đạp. Có thể người này đạp nặng tốt thì thấy nhẹ, nhưng người khác đạp nặng không tốt thì thấy nặng...

Chú ý: Không nên dùng đĩa lớn quá và líp lớn quá. vì vậy là sai nguyên tắc làm xích chéo nhiều quá, ảnh hưởng tuổi thọ cho đìa và líp chóng mòn, xích chóng nhão... 

Hoặc dùng đĩa nhỏ và líp nhỏ cũng vậy, không có tác dụng gì mà nhanh hỏng xích, líp và đĩa


  Hướng dẫn cơ bản dành cho xe đạp thể thao Oyama                                                        

1/ Giới thiệu cơ bản về xe đạp thể thao có bộ chuyền tốc độ.

-  Xe đạp thể thao thường có 2 bộ phận chuyền tốc độ nằm trên ghi đông (tay lái). Bộ điều khiển có 2 dạng: núm vặn hoặc cần gạt. Nằm bên tay trái là bộ chuyền tốc đĩa (đề đĩa), tay phải là bộ chuyền tốc líp (đề líp).

-  Bộ chuyển tốc độ đĩa có 3 tốc độ đóng vai trò quyết định tốc độ khi đạp xe:

   + Số 1 đĩa nhỏ, dùng cho địa hình leo dốc, đạp nhẹ xe di chuyển chậm.

   + Số 2 đĩa vừa, xe di chuyển với tốc độ vừa phải.

   + Số 3 đĩa lớn dùng trong trường hợp muốn đi nhanh hoặc khi tập luyện.

-  Bộ chuyển tốc líp thường có từ 7 đến 9 tốc độ với mục đích chia nhỏ tốc độ đạp đã quyết định ở đề đĩa. Khi sử dụng quý khách nên kết hợp đề líp tương ứng với đề đĩa như sau:

    + Đĩa 1 tương ứng với líp số 1, số 2 và số 3; ưu điểm: Đạp nhẹ, xe di chuyển chậm vượt qua những địa hình có độ dốc cao > 15%.

    + Đĩa 2 tương ứng với líp số 3, 4 và số 5. Dùng cho đường bằng khi người sử dụng đạp ở tốc độ bình thường.

    + Đĩa 3 tương ứng với líp số 5, số 6 và số 7. Ưu điểm:  Đạp chậm lấy đà cho xe tăng tốc, thường được dùng cho quãng đường rút hoặc trong khi tập luyện với mục đích rèn luyện sức khoẻ.

 + Trong trường hợp líp có nhiều hơn 7 tốc độ ta có thể nới rộng khung số cho phù hợp, 1 đĩa có thể đi kèm với nhiều líp hơn cụ thể là 4 số với đề 8 tốc độ, và 5 số cho đề 9 tốc độ.

2/ Nguyên tắc sử dụng xe đạp có tốc độ là trong khi xe di chuyển, người sử dụng đang đạp thì mới có thể chuyền tốc độ. Khi chuyển lưu ý không đạp ngược pêđan (bàn đạp), dễ gây quấn đề, bung líp và trượt xích.

Xe trong trạng thái dừng hoặc đỗ không chuyền đề hoặc nếu chuyển thì khi xuất phát quý nên đạp tiến ngay ở vòng quay đầu tiên. Khi đã cố định có tốc độ có thể đạp tiến lui tuỳ ý.


 Xem thêm: Các mẫu xe đạp gấp Oyamaxe đạp địa hình

Tags: Xe đạp gấp Oyama Dazzale S300 , Xe đạp gấp Oyama , Xe đạp gấp Dazzale S300 , xe đạp gấp , xe đạp trẻ em , xe đạp thể thao , xe đạp địa hình

Thu gọn thông tin

Đánh giá (0)
Chưa có đánh giá nào sản phẩm này.
Viết bình luận
Họ tên:


Bình luận: Chú ý: Không chấp nhận định dạng HTML!

Đánh giá: Kém            Tốt

Nhập mã số xác nhận bên dưới: